Nivel 1, 2, DC rápido y ultra-rápido: diferencias, conectores estándar y cuál elegir según tu caso.
Elegir el cargador correcto para tu vehículo eléctrico puede parecer complicado, pero la lógica es simple: a mayor potencia entregada, más rápida la carga. La normativa peruana (DS 036-2023-EM) ya define los estándares, lo que facilita la decisión.
La batería de tu auto almacena energía en corriente continua (DC). La red eléctrica de tu casa entrega corriente alterna (AC). La diferencia clave está en dónde ocurre la conversión:
La autonomía cargada por hora varía según la potencia: un cargador de 7 kW agrega aproximadamente 35–40 km de autonomía por hora de carga. Uno de 50 kW puede agregar 250–300 km en una hora.
Utiliza un tomacorriente doméstico estándar (monofásico 16A). Es la opción más básica: solo conectas el cable EVSE portátil que viene con el auto. Sin instalación adicional.
¿Para quién es? Conductores con recorridos cortos (menos de 50 km/día) que cargan toda la noche. También útil como respaldo de emergencia.
Costo de instalación: S/ 0 si ya tienes el tomacorriente disponible. Recomendable verificar la capacidad del circuito eléctrico.
El estándar para uso doméstico e instalaciones comerciales. Requiere un wallbox dedicado y conexión al tablero eléctrico. En Perú, las instalaciones residenciales más comunes son de 7 kW (32A monofásico) o 11 kW (trifásico).
¿Para quién es? Cualquier propietario de EV que quiera cargar eficientemente en casa, en su condominio o en su empresa. El 85% de las cargas ocurren en Nivel 2.
Costo de instalación en Lima: S/ 2,500 – S/ 6,000 según distancia al tablero y obra civil. Simula tu instalación aquí →
Conector estándar en Perú: Tipo 2 (IEC 62196-2), según DS 036-2023-EM. Verifica que tu auto y tu cargador usen Tipo 2 para garantizar compatibilidad futura.
Los cargadores rápidos DC (50 kW) son el estándar para estaciones públicas de carga en Perú. Permiten llegar al 80% de batería en 30–60 minutos. Son la base de la infraestructura de carga pública.
¿Para quién es? Viajes interurbanos, flotas de taxis eléctricos, estaciones de servicio y centros comerciales.
Costo de instalación: USD 20,000 – USD 45,000 por punto (equipo + instalación eléctrica). Requiere acometida de media tensión en muchos casos.
Conector estándar en Perú: CCS2 (Combined Charging System 2), según DS 036-2023-EM.
La frontera de la carga rápida. Un cargador de 150–350 kW puede entregar 100 km de autonomía en 5–8 minutos. Requieren infraestructura eléctrica de alta capacidad y no todos los autos los aprovechan al máximo (depende de la capacidad de carga máxima del vehículo).
En Perú: La infraestructura ultra-rápida está en etapa inicial. Es el segmento de mayor inversión y mayor crecimiento proyectado para 2025–2027.
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