Actualizado el 19.09.26
Brasil está a solo unas semanas de alcanzar una cifra histórica: el millón de vehículos electrificados circulando en el país. Según el reporte mensual ABVE Data, elaborado por la Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), en agosto de 2026 se matricularon 57,386 vehículos electrificados (autos 100% eléctricos, híbridos enchufables e híbridos convencionales), un salto de 184% frente a las 20,222 unidades registradas en agosto de 2025.
Con este resultado, la flota acumulada de vehículos electrificados en circulación en Brasil desde 2012 llegó a 950,183 unidades, a menos de 50,000 de cruzar el millón. El presidente de ABVE proyectó que ese hito se alcanzará «todavía en el transcurso de septiembre» de 2026.
El detalle por tecnología
Del total matriculado en agosto, los autos 100% eléctricos (BEV) representaron 27,166 unidades (47.3%), los híbridos enchufables (PHEV) sumaron 20,535 (35.8%), y los híbridos convencionales (HEV y HEV Flex) completaron el resto. En el acumulado de enero a agosto de 2026, Brasil ya suma 328,477 vehículos electrificados vendidos, un 160.5% más que en el mismo periodo de 2025. En conjunto, los electrificados representaron el 22% de todos los vehículos ligeros vendidos en el país durante agosto.
¿Qué significa esto para Perú?
La comparación con Perú es inevitable. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), durante el primer semestre de 2026 el mercado peruano de electrificados creció 86% interanual, una cifra en apariencia similar a la brasileña. Pero la base de comparación es radicalmente distinta: mientras Brasil se acerca al millón de unidades circulando y los electrificados ya representan uno de cada cinco autos nuevos vendidos, en Perú la penetración de mercado apenas ronda el 6%, y los autos 100% eléctricos puros representan menos del 1% de las ventas totales.
Parte de la explicación está en la infraestructura. Como reveló Toyota del Perú durante el evento GESS 2026, el país cuenta con apenas 54 cargadores públicos frente a 3,600 grifos de combustible, una brecha que frena la decisión de compra incluso entre quienes están dispuestos a pagar más por un auto eléctrico. Brasil, en cambio, ha multiplicado su red de electrolineras en los últimos años y la combina con incentivos fiscales y una oferta amplia de modelos híbridos que facilita una transición gradual para el comprador.
La oportunidad para quienes ya están decidiendo
Para el comprador peruano que hoy evalúa dar el salto a un vehículo eléctrico o híbrido enchufable, cifras como las de Brasil funcionan como un mapa de lo que podría venir: más modelos disponibles, más cargadores públicos y, con el tiempo, mejores precios. Pero no hace falta esperar a que el mercado local alcance ese punto para empezar. Ya existen marcas, concesionarios e instaladores de cargadores domésticos operando en Perú, listos para asesorar sobre qué modelo y qué infraestructura de carga se ajustan mejor a cada necesidad.
Si estás evaluando comprar un auto eléctrico o instalar un cargador en tu hogar o negocio, escríbenos a través de nuestro formulario de contacto y te conectamos con las marcas e instaladores certificados que operan en Perú.