Actualizado el 01.09.26
El auto eléctrico más económico de Argentina volvió a bajar de precio. El JMEV Easy 3, un citycar 100% eléctrico de la marca china JMEV (comercializado por Grupo Antelo), pasó de US$18.900 a US$16.900 el 31 de julio de 2026 —una rebaja de US$2.000— y se convirtió así en el 0 km más barato del país, desplazando incluso a modelos a combustión como el Renault Kwid.
La marca no se quedó solo en el precio de lista: sumó financiamiento a tasa fija 0% a través del Banco Santander, con hasta 18 cuotas mensuales sin interés y un monto máximo de financiación de $15.000.000 de pesos argentinos. En términos técnicos, el Easy 3 monta una batería de iones de litio de 30 kWh con 330 km de autonomía homologada, un motor eléctrico de 68 CV (125 Nm de torque) y admite carga rápida en corriente continua en unos 30 minutos, además de la toma domiciliaria convencional. Trae garantía de 3 años o 100.000 km para el vehículo y de 8 años o 120.000 km para la batería.
El movimiento comercial no es casual: el mercado automotor argentino cayó cerca de 10% en ventas durante el primer semestre de 2026, y varias marcas —sobre todo las chinas recién llegadas gracias al cupo de importación sin arancel vigente este año— están usando el precio y el financiamiento accesible como principal palanca para ganar mercado frente a las automotrices tradicionales.
La comparación con Perú es directa y relevante para cualquiera que esté evaluando dar el salto a la electromovilidad. Hoy el eléctrico 100% más accesible en el mercado peruano es el JAC e-JS1 Citycar, desde US$18.990 (con hasta 460 km de autonomía), es decir, unos US$2.090 más caro que el nuevo precio del JMEV Easy 3 en Argentina. Pero la diferencia no está solo en el precio de etiqueta: en Argentina, un comprador puede financiar ese auto a tasa 0% en 18 cuotas a través de un banco tradicional, un tipo de producto financiero que todavía no tiene un equivalente extendido en el mercado peruano.
Esa brecha coincide con el diagnóstico que la Asociación Automotriz del Perú (AAP) viene repitiendo desde julio: las ventas de vehículos electrificados en el país crecieron 86% en el primer semestre de 2026, pero la penetración de mercado sigue en apenas 6%, muy por debajo del 44% de Colombia. Entre las causas que señala la propia AAP están, además de la falta de infraestructura de carga, la ausencia de incentivos económicos y de financiamiento accesible —justamente lo que Argentina acaba de mostrar que puede acelerar la decisión de compra—.
Para las marcas de autos eléctricos, los fabricantes de cargadores y los instaladores que operan en Perú, el caso argentino deja una pista concreta: el precio de entrada importa, pero el financiamiento accesible puede ser el factor que finalmente convierta el interés en compradores. Si estás evaluando comprar tu primer auto eléctrico o instalar un cargador en casa o en tu negocio, escríbenos a través de nuestro formulario de contacto y te ayudamos a encontrar la opción que mejor se ajuste a tu presupuesto.