Actualizado el 01.09.26
Toyota del Perú confirmó que lanzará su primer vehículo 100% eléctrico en el país a fines de agosto de 2026, según declaró Aldo Kobayashi, gerente ejecutivo comercial de la marca, en entrevista con el diario Gestión publicada este 13 de agosto. El ejecutivo explicó que, antes de definir la fecha, la marca realizó estudios para entender las principales preocupaciones de los clientes peruanos frente a un eléctrico puro —autonomía, carga, mantenimiento— y que el evento de lanzamiento estará enfocado en despejarlas: «vamos a explicar las bondades, las especificaciones propias del modelo 100% eléctrico Toyota, pero también todas las soluciones» con las que llegará al mercado. El nombre del modelo todavía no se ha revelado y se conocerá recién en el evento.
El anuncio llega en un momento en que Toyota ya lidera el segmento electrificado peruano, aunque hasta ahora únicamente con híbridos. Entre enero y julio de 2026 la marca comercializó 2,699 unidades electrificadas, un 32% más que en el mismo periodo de 2025, lo que le da 28% de participación de todo el mercado de vehículos electrificados del país y el primer lugar del ranking de marcas en esa categoría. Toyota también adelantó que para el cuarto trimestre de 2026 sumará un nuevo modelo híbrido familiar, pensado para ofrecer mayor espacio interior.
El ingreso de Toyota a los eléctricos puros llega más tarde que el de otras marcas ya presentes en Perú, como BYD, JAC o Chery, que compiten hace tiempo en el segmento 100% eléctrico con modelos de entrada. La demora no es casual: Toyota ha mantenido a nivel global una postura más cautelosa frente a los eléctricos de batería, priorizando durante años la masificación de híbridos mientras perfecciona su tecnología BEV antes de escalarla a mercados como el peruano. Que la marca con mayor participación en electrificados del país —y una de las de mayor confianza del público peruano en general— finalmente sume un eléctrico puro a su portafolio local es una señal relevante para la adopción masiva, más allá de las marcas chinas que hoy dominan el segmento.
El contexto de mercado sigue siendo el mismo que ha señalado la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en sus comunicados de este año: las ventas de vehículos electrificados crecieron 86% en el primer semestre de 2026, pero la penetración de mercado se mantiene en apenas 6%, muy por debajo de vecinos como Colombia (44%) o Uruguay (más de la mitad de los autos de pasajeros vendidos en julio). La llegada de una marca masiva como Toyota al segmento 100% eléctrico, con su red de concesionarios ya establecida a nivel nacional, podría ayudar a cerrar parte de esa brecha al dar más confianza a compradores que hoy dudan entre un híbrido conocido y un eléctrico puro de una marca nueva en el país.
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