Mercado LatAm

México vendió 17,046 autos eléctricos e híbridos en agosto 2026 (+43.6%) y ya suma 129,359 unidades en el año. Así se compara con el reto de Perú.

Los eléctricos e híbridos crecieron 177% en Argentina en agosto de 2026 mientras el mercado total cae. Qué le falta a Perú para lograr lo mismo.

Tesla opera en Chile, Colombia y Uruguay, y se prepara para llegar a Argentina. ¿Qué le falta a Perú para atraer a la marca de autos eléctricos?

Ford, MG y Haval se repartieron un cupo de 865 autos eléctricos e híbridos sin arancel en Argentina, entre 9.617 pedidos. Perú aún no tiene un incentivo así.

Mantener un auto eléctrico en Perú cuesta hasta 60% menos que uno a gasolina en los primeros años, según Tecsup. Estas son las cifras reales de ahorro.

El fabricante chino BAIC vuelve a Perú de la mano de Grupo Magna con 8 modelos y alista el lanzamiento de su marca 100% eléctrica hacia fin de 2026.

México presentó el Olinia Carga, un auto eléctrico utilitario de US$8,000 para pymes, con financiamiento estatal. Qué implica para el mercado EV en Perú.

Volcan y Toyota del Perú evalúan una pickup 100% eléctrica en minería subterránea en Junín, un paso inédito para la electromovilidad industrial del país.

Suzuki presentó en Perú el e-Vitara, su primer auto eléctrico: hasta 380 km de autonomía, desde US$37,990 y garantía de batería de ocho años.

Chery se quedó sin stock de híbridos enchufables en Chile por la demanda y abrió reservas online a precio fijo. Qué le falta a Perú para vivir lo mismo.